1. రెండు చివర్లలో కేబుల్ పూర్తిగా ప్లగ్ చేయబడలేదు- దయచేసి కేబుల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి, ఆపై కనెక్షన్ పూర్తయిందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి దాన్ని తిరిగి ప్లగ్ చేయండి.
2.ఇన్-కార్ ఆలస్యం టైమర్- కస్టమర్ కారుకు షెడ్యూల్ సెట్ ఉంటే, ఛార్జింగ్ జరగకపోవచ్చు.
రేట్ శక్తిలో పరిమితం చేసే అంశం సాధారణంగా గ్రిడ్ కనెక్షన్ - మీకు ప్రామాణిక దేశీయ సింగిల్ దశ (230 వి) సరఫరా ఉంటే, మీరు 7.4 కిలోవాట్ల కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ రేటును సాధించలేరు. ప్రామాణిక వాణిజ్య 3 దశ కనెక్షన్‌తో కూడా, ఎసి ఛార్జింగ్ కోసం పవర్ రేటింగ్ 22 కిలోవాట్లకు పరిమితం చేయబడింది.
ఇది శక్తిని AC నుండి DC కి మారుస్తుంది మరియు తరువాత కారు యొక్క బ్యాటరీలోకి ఫీడ్ చేస్తుంది. ఈ రోజు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఇది సర్వసాధారణమైన ఛార్జింగ్ పద్ధతి మరియు చాలా ఛార్జర్లు ఎసి శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి.
ఎసి ఛార్జర్లు సాధారణంగా ఇల్లు, కార్యాలయ సెట్టింగులు లేదా పబ్లిక్ ప్రదేశాలలో కనిపిస్తాయి మరియు 7.2 కిలోవాట్ల నుండి 22 కిలోవాట్ల వరకు EV ని వసూలు చేస్తాయి. ఎసి స్టేషన్ల యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే అవి సరసమైనవి. అవి అదే పనితీరుతో DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కంటే 7x-10x చౌకైనవి.
DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ కోసం ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ ఏమిటి? ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లకు కనీసం 480 వోల్ట్‌లు మరియు 100 ఆంప్స్ ఇన్‌పుట్‌లు అవసరం, అయితే కొత్త ఛార్జర్లు 1000 వోల్ట్ మరియు 500 ఆంప్స్ (360 కిలోవాట్ వరకు) వరకు ఉంటాయి.
ఎసి ఛార్జర్స్ మాదిరిగా కాకుండా, ఒక డిసి ఛార్జర్ ఛార్జర్ లోపల కన్వర్టర్ కలిగి ఉంది. అంటే ఇది కారు యొక్క బ్యాటరీకి నేరుగా శక్తిని పోషించగలదు మరియు దాన్ని మార్చడానికి ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్ అవసరం లేదు. EV ల విషయానికి వస్తే DC ఛార్జర్లు పెద్దవి, వేగంగా మరియు ఉత్తేజకరమైన పురోగతి.
ఎసి ఛార్జింగ్ మరింత ప్రాచుర్యం పొందినప్పటికీ, DC ఛార్జర్ మరింత ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: ఇది వేగంగా ఉంటుంది మరియు వాహనం యొక్క బ్యాటరీకి నేరుగా శక్తిని ఫీడ్ చేస్తుంది. ఈ పద్ధతి రహదారులు లేదా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సమీపంలో సాధారణం, ఇక్కడ మీకు రీఛార్జ్ చేయడానికి పరిమిత సమయం ఉంది.
DC-DC ఛార్జర్ ఎప్పుడైనా బ్యాటరీని తగ్గించగలదా? DCDC ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్‌లోకి అనుసంధానించబడిన వోల్టేజ్ స్టార్ట్ రిలేను ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి వాహన ఆల్టర్నేటర్ స్టార్టర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు మాత్రమే DCDC మొదలవుతుంది కాబట్టి ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మాత్రమే పనిచేస్తుంది మరియు మీ బ్యాటరీని హరించదు.
పోర్టబుల్ EV కార్ ఛార్జర్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి ఛార్జింగ్ వేగం. ఛార్జింగ్ వేగం మీ EV యొక్క బ్యాటరీని ఎంత త్వరగా రీఛార్జ్ చేయవచ్చో నిర్ణయిస్తుంది. 3 ప్రధాన ఛార్జింగ్ స్థాయిలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, స్థాయి 1, స్థాయి 2, & స్థాయి 3 (DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్). మీకు లెవల్ 2 పోర్టబుల్ అవసరమైతే, చైనాఎవ్సే మీ మొదటి ఎంపిక అవుతుంది.
చాలా EV లు సుమారు 32 ఆంప్స్‌లో తీసుకోవచ్చు, ఛార్జింగ్ యొక్క గంటకు 25 మైళ్ల పరిధిని జోడిస్తుంది, కాబట్టి 32-ఆంప్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ చాలా వాహనాలకు మంచి ఎంపిక. మీరు మీ వేగాన్ని పెంచుకోవాలనుకోవచ్చు లేదా మీ తదుపరి వాహనానికి వేగంగా 50-ఆంప్ ఛార్జర్‌తో సిద్ధంగా ఉండండి, ఇది గంటలో 37 మైళ్ల పరిధిని జోడించవచ్చు.
22 కిలోవాట్ ఖరీదైన ఖర్చులతో వచ్చినందున 7.4 కిలోవాట్ల హోమ్ ఛార్జర్‌కు అంటుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము మరియు ప్రతి ఒక్కరూ ప్రయోజనాలను పొందలేరు. అయితే, ఇది మీ వ్యక్తిగత మరియు/లేదా గృహ ఛార్జింగ్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ ఇంటిలో మీకు బహుళ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డ్రైవర్లు ఉంటే, 22 కిలోవాట్ల EV ఛార్జర్ భాగస్వామ్యం చేయడానికి అనువైనది కావచ్చు.
7KW మరియు 22KW EV ఛార్జర్ మధ్య వ్యత్యాసం వారు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే రేటు. 7 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ గంటకు 7 కిలోవాట్ల వద్ద బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది, 22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ బ్యాటరీని గంటకు 22 కిలోవాట్ల వద్ద ఛార్జ్ చేస్తుంది. 22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జ్ సమయం అధిక విద్యుత్ ఉత్పత్తి కారణంగా ఉంది.
టైప్ ఎ అవశేష ఎసి మరియు పల్సేటింగ్ డిసి ప్రవాహాల కోసం ట్రిప్పింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది, అయితే టైప్ బి కూడా అవశేష ఎసి మరియు పల్సేటింగ్ డిసి ప్రవాహాలు కాకుండా మృదువైన డిసి ప్రవాహాల కోసం ట్రిప్పింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. సాధారణంగా టైప్ బి టైప్ ఎ కంటే ఖరీదైనది, చైనా ఎవ్సే ఖాతాదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా రెండు రకాలను అందించగలదు.
అవును, EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను సొంతం చేసుకోవడం గొప్ప వ్యాపార అవకాశం. మీరు ఛార్జ్ చేయకుండా దారుణమైన లాభాలను ఆశించలేనప్పటికీ, మీరు మీ దుకాణానికి ఫుట్ ట్రాఫిక్‌లో గడపవచ్చు. మరియు ఎక్కువ ఫుట్ ట్రాఫిక్ అంటే ఎక్కువ అమ్మకపు అవకాశాలు.
ప్రతి తుది వినియోగదారు 10 వాహనాల కోసం 10 RFID ట్యాగ్‌లను నమోదు చేసి సక్రియం చేయవచ్చు, అయితే ఒక వాహనాన్ని మాత్రమే ఒకేసారి ఒక ముగింపు RFID ట్యాగ్‌తో అనుసంధానించవచ్చు.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అనేది EV ఛార్జింగ్ కార్యకలాపాలు, EV ఛార్జింగ్ బిల్లింగ్, ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్, EV డ్రైవర్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు EV ఫ్లీట్ మేనేజ్‌మెంట్ నిర్వహించడానికి ఎండ్-టు-ఎండ్ సాఫ్ట్‌వేర్ పరిష్కారం. ఇది EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమ ఆటగాళ్లను TCO ని తగ్గించడానికి, ఆదాయాన్ని పెంచడానికి మరియు EV డ్రైవర్ల ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. సాధారణంగా ఖాతాదారులకు స్థానిక నుండి సరఫరాదారుని కనుగొనాలి, అయినప్పటికీ చైనాఎవ్సేకు మా స్వంత CMS సిసైటెమ్ ఉంది.