1. కేబుల్ రెండు చివర్లలో పూర్తిగా ప్లగ్ చేయబడలేదు - దయచేసి కేబుల్ను తీసివేసి, ఆపై గట్టిగా తిరిగి ప్లగ్ చేసి కనెక్షన్ పూర్తయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
2.కారులోని ఆలస్య టైమర్- ఒకవేళ కస్టమర్ కారుకు షెడ్యూల్ సెట్ చేసి ఉంటే, ఛార్జింగ్ జరగకపోవచ్చు.
రేటెడ్ పవర్లో పరిమితి కారకం సాధారణంగా గ్రిడ్ కనెక్షన్ - మీకు ప్రామాణిక గృహ సింగిల్ ఫేజ్ (230V) సరఫరా ఉంటే, మీరు 7.4kW కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ రేటును సాధించలేరు. ప్రామాణిక వాణిజ్య 3 ఫేజ్ కనెక్షన్తో కూడా, AC ఛార్జింగ్ కోసం పవర్ రేటింగ్ 22kWకి పరిమితం చేయబడింది.
ఇది పవర్ను AC నుండి DC గా మార్చి, ఆ తర్వాత దానిని కారు బ్యాటరీకి అందిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇది అత్యంత సాధారణ ఛార్జింగ్ పద్ధతి మరియు చాలా ఛార్జర్లు AC పవర్ను ఉపయోగిస్తాయి.
AC ఛార్జర్లు సాధారణంగా ఇళ్లలో, కార్యాలయాల్లో లేదా బహిరంగ ప్రదేశాలలో కనిపిస్తాయి మరియు ఇవి EVని 7.2kW నుండి 22kW స్థాయిలలో ఛార్జ్ చేస్తాయి. AC స్టేషన్ల యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే అవి సరసమైనవి. ఒకే విధమైన పనితీరు గల DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో పోలిస్తే ఇవి 7 నుండి 10 రెట్లు చౌకగా ఉంటాయి.
DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్కు ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ ఎంత? ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లకు కనీసం 480 వోల్టులు మరియు 100 ఆంపియర్ల ఇన్పుట్లు అవసరం, కానీ కొత్త ఛార్జర్లు 1000 వోల్టులు మరియు 500 ఆంపియర్ల వరకు (360 kW వరకు) సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.
AC ఛార్జర్ల వలె కాకుండా, DC ఛార్జర్లో కన్వర్టర్ ఛార్జర్ లోపలే ఉంటుంది. అంటే, ఇది పవర్ను నేరుగా కారు బ్యాటరీకి అందించగలదు మరియు దానిని మార్చడానికి ఆన్బోర్డ్ ఛార్జర్ అవసరం లేదు. EVల విషయానికి వస్తే, DC ఛార్జర్లు పరిమాణంలో పెద్దవిగా, వేగవంతమైనవిగా ఉంటాయి మరియు ఇవి ఒక అద్భుతమైన పురోగతి.
AC ఛార్జింగ్ ఎక్కువ ప్రాచుర్యం పొందినప్పటికీ, DC ఛార్జర్కు మరిన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: ఇది వేగవంతమైనది మరియు వాహనం యొక్క బ్యాటరీకి నేరుగా శక్తిని అందిస్తుంది. హైవేల సమీపంలో లేదా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో ఈ పద్ధతి సర్వసాధారణం, ఎందుకంటే అక్కడ రీఛార్జ్ చేయడానికి మీకు పరిమిత సమయం ఉంటుంది.
DC-DC ఛార్జర్ ఎప్పుడైనా బ్యాటరీని ఖాళీ చేయగలదా? DC-DC ఛార్జర్లు ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్కు అనుసంధానించబడిన వోల్టేజ్ స్టార్ట్ రిలేను ఉపయోగిస్తాయి, కాబట్టి వాహనం యొక్క ఆల్టర్నేటర్ స్టార్టర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు మాత్రమే DC-DC ప్రారంభమవుతుంది. అందువల్ల ఇది డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మాత్రమే పనిచేస్తుంది మరియు మీ బ్యాటరీని ఖాళీ చేయదు.
పోర్టబుల్ EV కార్ ఛార్జర్ను ఎంచుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి ఛార్జింగ్ వేగం. మీ EV బ్యాటరీ ఎంత త్వరగా రీఛార్జ్ అవుతుందో ఛార్జింగ్ వేగం నిర్ణయిస్తుంది. ఇందులో 3 ప్రధాన ఛార్జింగ్ స్థాయిలు అందుబాటులో ఉన్నాయి: లెవెల్ 1, లెవెల్ 2, మరియు లెవెల్ 3 (DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్). మీకు లెవెల్ 2 పోర్టబుల్ అవసరమైతే, CHINAEVSE మీ మొదటి ఎంపిక అవుతుంది.
చాలా వరకు EVలు సుమారు 32 ఆంపియర్లను తీసుకోగలవు, ఇవి గంటకు ఛార్జింగ్తో దాదాపు 25 మైళ్ల రేంజ్ను అందిస్తాయి, కాబట్టి చాలా వాహనాలకు 32-ఆంప్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఒక మంచి ఎంపిక. మీరు మీ వేగాన్ని పెంచుకోవడానికి లేదా మీ తదుపరి వాహనం కోసం సిద్ధంగా ఉండటానికి, గంటకు సుమారు 37 మైళ్ల రేంజ్ను అందించగల వేగవంతమైన 50-ఆంప్ ఛార్జర్ను కూడా ఎంచుకోవచ్చు.
మేము 7.4kW హోమ్ ఛార్జర్నే వాడమని సిఫార్సు చేస్తున్నాము, ఎందుకంటే 22kW ఛార్జర్ ఖరీదైనది మరియు దాని ప్రయోజనాలను అందరూ పొందలేరు. అయితే, ఇది మీ వ్యక్తిగత మరియు/లేదా కుటుంబ ఛార్జింగ్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ ఇంట్లో ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నడిపేవారు ఉంటే, వాటిని పంచుకోవడానికి 22kW EV ఛార్జర్ అనువైనదిగా ఉంటుంది.
7kW మరియు 22kW EV ఛార్జర్ల మధ్య ఉన్న తేడా అవి బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే వేగంలో ఉంటుంది. 7kW ఛార్జర్ బ్యాటరీని గంటకు 7 కిలోవాట్ల చొప్పున ఛార్జ్ చేస్తుంది, కాగా 22kW ఛార్జర్ బ్యాటరీని గంటకు 22 కిలోవాట్ల చొప్పున ఛార్జ్ చేస్తుంది. 22kW ఛార్జర్ యొక్క అధిక పవర్ అవుట్పుట్ కారణంగా దాని ఛార్జింగ్ సమయం వేగంగా ఉంటుంది.
టైప్ A అవశేష AC మరియు స్పందన DC కరెంట్ల కోసం ట్రిప్పింగ్ను సాధ్యం చేస్తుంది, అయితే టైప్ B అవశేష AC మరియు స్పందన DC కరెంట్లు కాకుండా ఇతర సున్నితమైన DC కరెంట్ల కోసం కూడా ట్రిప్పింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది. సాధారణంగా టైప్ B, టైప్ A కంటే ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది, CHINAEVSE క్లయింట్ల అవసరాలకు అనుగుణంగా రెండు రకాలనూ అందించగలదు.
అవును, EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ను సొంతం చేసుకోవడం ఒక గొప్ప వ్యాపార అవకాశం. కేవలం ఛార్జింగ్ చేయడం ద్వారానే మీరు విపరీతమైన లాభాలను ఆశించలేకపోయినా, మీ దుకాణానికి ఎక్కువ మందిని రప్పించవచ్చు. ఎక్కువ మంది రావడం అంటే, అమ్మకాలకు మరిన్ని అవకాశాలు లభించడం.
ప్రతి తుది వినియోగదారుడు 10 వాహనాల కోసం 10 RFID ట్యాగ్ల వరకు నమోదు చేసుకొని, యాక్టివేట్ చేసుకోగలిగినప్పటికీ, ఒక సమయంలో ఒక తుది RFID ట్యాగ్కు ఒక వాహనాన్ని మాత్రమే అనుసంధానించగలరు.
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ అనేది EV ఛార్జింగ్ కార్యకలాపాలు, EV ఛార్జింగ్ బిల్లింగ్, ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్, EV డ్రైవర్ మేనేజ్మెంట్ మరియు EV ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ కోసం ఒక సమగ్ర సాఫ్ట్వేర్ పరిష్కారం. ఇది EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలోని భాగస్వాములకు TCO (మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం)ను తగ్గించుకోవడానికి, ఆదాయాలను పెంచుకోవడానికి మరియు EV డ్రైవర్ల ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సాధారణంగా క్లయింట్లు స్థానికంగా సరఫరాదారులను వెతుక్కోవాల్సి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ CHINAEVSEకు మా స్వంత CMS సిస్టమ్ ఉంది.