కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?

కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ సమయానికి ఒక సాధారణ సూత్రం ఉంది:
ఛార్జింగ్ సమయం = బ్యాటరీ సామర్థ్యం / ఛార్జింగ్ శక్తి
ఈ సూత్రం ప్రకారం, పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో మనం సుమారుగా లెక్కించవచ్చు.
ఛార్జింగ్ సమయానికి నేరుగా సంబంధం ఉన్న బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ శక్తితో పాటు, సమతుల్య ఛార్జింగ్ మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత కూడా ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ప్రభావితం చేసే సాధారణ కారకాలు.

1. బ్యాటరీ సామర్థ్యం
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పనితీరును కొలవడానికి బ్యాటరీ సామర్థ్యం ముఖ్యమైన సూచికలలో ఒకటి. సరళంగా చెప్పాలంటే, పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ​​కారు యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి ఎక్కువ, మరియు అవసరమైన ఛార్జింగ్ సమయం ఎక్కువ; చిన్న బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ​​కారు యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి మరియు అవసరమైన ఛార్జింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాల బ్యాటరీ సామర్థ్యం సాధారణంగా 30 కిలోవాట్ మరియు 100 కిలోవాట్ల మధ్య ఉంటుంది.
ఉదాహరణ:
Che చెరీ EQ1 యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 35 కిలోవాట్, మరియు బ్యాటరీ జీవితం 301 కిలోమీటర్లు;
Tes టెస్లా మోడల్ X యొక్క బ్యాటరీ లైఫ్ వెర్షన్ యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 100 కిలోవాట్, మరియు క్రూజింగ్ పరిధి కూడా 575 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది.
ప్లగ్-ఇన్ కొత్త ఎనర్జీ హైబ్రిడ్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 10kWh మరియు 20kWh మధ్య, కాబట్టి దాని స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి కూడా తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 50 కిలోమీటర్ల నుండి 100 కిలోమీటర్లు.
అదే మోడల్ కోసం, వాహన బరువు మరియు మోటారు శక్తి ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ​​క్రూజింగ్ పరిధి ఎక్కువ.

BAIC న్యూ ఎనర్జీ EU5 R500 వెర్షన్ బ్యాటరీ లైఫ్ 416 కిలోమీటర్లు మరియు 51KWh బ్యాటరీ సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. R600 వెర్షన్‌లో 501 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితం మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 60.2kWh.

2. ఛార్జింగ్ పవర్
ఛార్జింగ్ పవర్ అనేది ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నిర్ణయించే మరొక ముఖ్యమైన సూచిక. అదే కారు కోసం, ఎక్కువ ఛార్జింగ్ శక్తి, ఛార్జింగ్ సమయం తక్కువ. కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వాస్తవ ఛార్జింగ్ శక్తి రెండు ప్రభావ కారకాలను కలిగి ఉంది: ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క గరిష్ట శక్తి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఎసి ఛార్జింగ్ యొక్క గరిష్ట శక్తి, మరియు వాస్తవ ఛార్జింగ్ శక్తి ఈ రెండు విలువలలో చిన్నదాన్ని తీసుకుంటుంది.
స) ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క గరిష్ట శక్తి
సాధారణ AC EV ఛార్జర్ శక్తులు 3.5KW మరియు 7KW, 3.5kW EV ఛార్జర్ గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 16A, మరియు 7KW EV ఛార్జర్ గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 32A.

బి. ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎసి ఛార్జింగ్ గరిష్ట శక్తిని
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఎసి ఛార్జింగ్ యొక్క గరిష్ట విద్యుత్ పరిమితి ప్రధానంగా మూడు అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
Ac ఎసి ఛార్జింగ్ పోర్ట్
AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ కోసం లక్షణాలు సాధారణంగా EV పోర్ట్ లేబుల్‌లో కనిపిస్తాయి. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో కొంత భాగం 32A, కాబట్టి ఛార్జింగ్ శక్తి 7 కిలోవాట్ చేరుకోవచ్చు. డాంగ్ఫెంగ్ జున్ఫెంగ్ ER30 వంటి 16A తో కొన్ని స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పోర్టులు కూడా ఉన్నాయి, దీని గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 16A మరియు శక్తి 3.5 కిలోవాట్.
చిన్న బ్యాటరీ సామర్థ్యం కారణంగా, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనం 16A ఎసి ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ కలిగి ఉంటుంది మరియు గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి 3.5 కిలోవాట్. BYD టాంగ్ DM100 వంటి తక్కువ సంఖ్యలో నమూనాలు 32A AC ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి 7 కిలోవాట్లను చేరుకోవచ్చు (రైడర్స్ చేత కొలవబడిన 5.5 కిలోవాట్ల).

On బోర్డు ఛార్జర్ యొక్క శక్తి పరిమితి
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వసూలు చేయడానికి ఎసి ఎవి ఛార్జర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఎసి ఎవి ఛార్జర్ యొక్క ప్రధాన విధులు విద్యుత్ సరఫరా మరియు రక్షణ. పవర్ మార్పిడి చేసే భాగం మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్‌ను డైరెక్ట్ కరెంట్‌గా మార్చే భాగం ఆన్-బోర్డు ఛార్జర్. ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క విద్యుత్ పరిమితి ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, BYD సాంగ్ DM 16A AC ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 13A కి మాత్రమే చేరుకుంటుంది, మరియు శక్తి సుమారు 2.8kW ~ 2.9kW కి పరిమితం చేయబడింది. ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను 13A కి పరిమితం చేస్తుంది, కాబట్టి 16A ఛార్జింగ్ పైల్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించినప్పటికీ, అసలు ఛార్జింగ్ కరెంట్ 13A మరియు శక్తి 2.9 కిలోవాట్.

అదనంగా, భద్రత మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, కొన్ని వాహనాలు సెంట్రల్ కంట్రోల్ లేదా మొబైల్ అనువర్తనం ద్వారా ఛార్జింగ్ ప్రస్తుత పరిమితిని సెట్ చేయవచ్చు. టెస్లా వంటివి, ప్రస్తుత పరిమితిని కేంద్ర నియంత్రణ ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు. ఛార్జింగ్ పైల్ గరిష్టంగా 32A ప్రవాహాన్ని అందించగలిగినప్పుడు, కానీ ఛార్జింగ్ కరెంట్ 16A వద్ద సెట్ చేయబడినప్పుడు, అది 16A వద్ద వసూలు చేయబడుతుంది. ముఖ్యంగా, పవర్ సెట్టింగ్ ఆన్-బోర్డు ఛార్జర్ యొక్క శక్తి పరిమితిని కూడా సెట్ చేస్తుంది.

మొత్తానికి: మోడల్ 3 ప్రామాణిక వెర్షన్ యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 50 kWh. ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ గరిష్టంగా 32A ఛార్జింగ్ కరెంట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది కాబట్టి, ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన భాగం AC ఛార్జింగ్ పైల్.

3. ఛార్జ్ సమం
సమతుల్య ఛార్జింగ్ సాధారణ ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత కొంతకాలం ఛార్జ్ చేయడం కొనసాగించడం మరియు అధిక-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ప్రతి లిథియం బ్యాటరీ కణాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది. సమతుల్య ఛార్జింగ్ ప్రతి బ్యాటరీ సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, తద్వారా హై-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క మొత్తం పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. సగటు వాహన ఛార్జింగ్ సమయం సుమారు 2 గంటలు కావచ్చు.

4. పరిసర ఉష్ణోగ్రత
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ యొక్క పవర్ బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ లేదా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ. ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ లోపల లిథియం అయాన్ల కదలిక వేగం తగ్గుతుంది, రసాయన ప్రతిచర్య మందగిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ శక్తి తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సుదీర్ఘ ఛార్జింగ్ సమయానికి దారితీస్తుంది. కొన్ని వాహనాలు ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీని ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేస్తాయి, ఇది బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ సమయాన్ని కూడా పొడిగిస్తుంది.

బ్యాటరీ సామర్థ్యం/ఛార్జింగ్ శక్తి నుండి పొందిన ఛార్జింగ్ సమయం ప్రాథమికంగా అసలు ఛార్జింగ్ సమయానికి సమానంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ ఛార్జింగ్ శక్తి ఎసి ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క శక్తి మరియు ఆన్-బోర్డు ఛార్జర్ యొక్క శక్తి యొక్క చిన్నది. సమతౌల్య ఛార్జింగ్ మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతను ఛార్జింగ్ చేస్తే, విచలనం ప్రాథమికంగా 2 గంటల్లో ఉంటుంది.