కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పూర్తిగా ఛార్జ్ కావడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?

కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పూర్తిగా ఛార్జ్ కావడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ సమయానికి ఒక సాధారణ సూత్రం ఉంది:
ఛార్జింగ్ సమయం = బ్యాటరీ సామర్థ్యం / ఛార్జింగ్ శక్తి
ఈ ఫార్ములా ప్రకారం, పూర్తిగా ఛార్జ్ కావడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో మనం సుమారుగా లెక్కించవచ్చు.
ఛార్జింగ్ సమయానికి నేరుగా సంబంధించిన బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ శక్తితో పాటు, సమతుల్య ఛార్జింగ్ మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత కూడా ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ప్రభావితం చేసే సాధారణ అంశాలు.

1. బ్యాటరీ సామర్థ్యం
కొత్త శక్తి విద్యుత్ వాహనాల పనితీరును కొలవడానికి బ్యాటరీ సామర్థ్యం ముఖ్యమైన సూచికలలో ఒకటి. సరళంగా చెప్పాలంటే, బ్యాటరీ సామర్థ్యం పెద్దదిగా ఉంటే, కారు యొక్క స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ క్రూజింగ్ పరిధి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవసరమైన ఛార్జింగ్ సమయం ఎక్కువగా ఉంటుంది; బ్యాటరీ సామర్థ్యం చిన్నదిగా ఉంటే, కారు యొక్క స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ క్రూజింగ్ పరిధి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవసరమైన ఛార్జింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది. స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ కొత్త శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ సామర్థ్యం సాధారణంగా 30kWh మరియు 100kWh మధ్య ఉంటుంది.
ఉదాహరణ:
① చెరీ eQ1 యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 35kWh, మరియు బ్యాటరీ జీవితం 301 కిలోమీటర్లు;
② టెస్లా మోడల్ X యొక్క బ్యాటరీ లైఫ్ వెర్షన్ యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 100kWh, మరియు క్రూజింగ్ పరిధి కూడా 575 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది.
ప్లగ్-ఇన్ న్యూ ఎనర్జీ హైబ్రిడ్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 10kWh మరియు 20kWh మధ్య ఉంటుంది, కాబట్టి దాని స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి కూడా తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 50 కిలోమీటర్ల నుండి 100 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది.
అదే మోడల్‌కు, వాహనం బరువు మరియు మోటారు శక్తి ప్రాథమికంగా ఒకేలా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ సామర్థ్యం పెద్దగా ఉంటే, క్రూజింగ్ పరిధి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.

BAIC న్యూ ఎనర్జీ EU5 R500 వెర్షన్ బ్యాటరీ లైఫ్ 416 కిలోమీటర్లు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 51kWh. R600 వెర్షన్ బ్యాటరీ లైఫ్ 501 కిలోమీటర్లు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 60.2kWh.

2. ఛార్జింగ్ పవర్
ఛార్జింగ్ పవర్ అనేది ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నిర్ణయించే మరొక ముఖ్యమైన సూచిక. అదే కారుకు, ఛార్జింగ్ పవర్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, అవసరమైన ఛార్జింగ్ సమయం అంత తక్కువగా ఉంటుంది. కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వాస్తవ ఛార్జింగ్ పవర్ రెండు ప్రభావ కారకాలను కలిగి ఉంటుంది: ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క గరిష్ట శక్తి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క AC ఛార్జింగ్ యొక్క గరిష్ట శక్తి, మరియు వాస్తవ ఛార్జింగ్ పవర్ ఈ రెండు విలువలలో చిన్నదాన్ని తీసుకుంటుంది.
A. ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క గరిష్ట శక్తి
సాధారణ AC EV ఛార్జర్ పవర్‌లు 3.5kW మరియు 7kW, గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 3.5kW EV ఛార్జర్ 16A, మరియు గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 7kW EV ఛార్జర్ 32A.

బి. ఎలక్ట్రిక్ వాహన AC గరిష్ట శక్తిని ఛార్జ్ చేయడం
కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల AC ఛార్జింగ్ యొక్క గరిష్ట విద్యుత్ పరిమితి ప్రధానంగా మూడు అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది.
① AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్
AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్లు సాధారణంగా EV పోర్ట్ లేబుల్‌పై కనిపిస్తాయి. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో కొంత భాగం 32A, కాబట్టి ఛార్జింగ్ పవర్ 7kWకి చేరుకుంటుంది. డాంగ్‌ఫెంగ్ జున్‌ఫెంగ్ ER30 వంటి 16Aతో కొన్ని స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి, దీని గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 16A మరియు పవర్ 3.5kW.
చిన్న బ్యాటరీ సామర్థ్యం కారణంగా, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనం 16A AC ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్ దాదాపు 3.5kW. BYD టాంగ్ DM100 వంటి కొన్ని మోడల్‌లు 32A AC ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్ 7kW (రైడర్‌లచే కొలవబడిన దాదాపు 5.5kW)కి చేరుకుంటుంది.

② ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క విద్యుత్ పరిమితి
కొత్త శక్తి విద్యుత్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి AC EV ఛార్జర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, AC EV ఛార్జర్ యొక్క ప్రధాన విధులు విద్యుత్ సరఫరా మరియు రక్షణ. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి విద్యుత్ మార్పిడిని చేసే మరియు ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ను డైరెక్ట్ కరెంట్‌గా మార్చే భాగం ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్. ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క విద్యుత్ పరిమితి ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, BYD సాంగ్ DM 16A AC ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, కానీ గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్ 13Aకి మాత్రమే చేరుకుంటుంది మరియు పవర్ దాదాపు 2.8kW~2.9kWకి పరిమితం చేయబడింది. ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ గరిష్ట ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను 13Aకి పరిమితం చేస్తుంది, కాబట్టి 16A ఛార్జింగ్ పైల్‌ను ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించినప్పటికీ, వాస్తవ ఛార్జింగ్ కరెంట్ 13A మరియు పవర్ దాదాపు 2.9kW.

అదనంగా, భద్రత మరియు ఇతర కారణాల దృష్ట్యా, కొన్ని వాహనాలు సెంట్రల్ కంట్రోల్ లేదా మొబైల్ APP ద్వారా ఛార్జింగ్ కరెంట్ పరిమితిని సెట్ చేయవచ్చు. టెస్లా వంటివి, సెంట్రల్ కంట్రోల్ ద్వారా కరెంట్ పరిమితిని సెట్ చేయవచ్చు. ఛార్జింగ్ పైల్ గరిష్టంగా 32A కరెంట్‌ను అందించగలిగినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ కరెంట్ 16A వద్ద సెట్ చేయబడినప్పుడు, అది 16A వద్ద ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. ముఖ్యంగా, పవర్ సెట్టింగ్ ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క పవర్ పరిమితిని కూడా సెట్ చేస్తుంది.

సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే: మోడల్ 3 స్టాండర్డ్ వెర్షన్ యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం దాదాపు 50 KWh. ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ గరిష్టంగా 32A ఛార్జింగ్ కరెంట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది కాబట్టి, ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన భాగం AC ఛార్జింగ్ పైల్.

3. ఈక్వలైజింగ్ ఛార్జ్
బ్యాలెన్స్‌డ్ ఛార్జింగ్ అంటే సాధారణ ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత కొంత కాలం పాటు ఛార్జ్ చేయడం కొనసాగించడం, మరియు అధిక-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ నిర్వహణ వ్యవస్థ ప్రతి లిథియం బ్యాటరీ సెల్‌ను సమతుల్యం చేస్తుంది. బ్యాలెన్స్‌డ్ ఛార్జింగ్ ప్రతి బ్యాటరీ సెల్ యొక్క వోల్టేజ్‌ను ప్రాథమికంగా ఒకేలా చేస్తుంది, తద్వారా అధిక-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క మొత్తం పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. సగటు వాహన ఛార్జింగ్ సమయం సుమారు 2 గంటలు ఉండవచ్చు.

4. పరిసర ఉష్ణోగ్రత
కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ లేదా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ. ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ లోపల లిథియం అయాన్ల కదలిక వేగం తగ్గుతుంది, రసాయన ప్రతిచర్య నెమ్మదిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవశక్తి తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఎక్కువ కాలం ఛార్జింగ్ సమయానికి దారితీస్తుంది. కొన్ని వాహనాలు ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీని ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేస్తాయి, ఇది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ సమయాన్ని కూడా పొడిగిస్తుంది.

పైన పేర్కొన్నదాని నుండి బ్యాటరీ సామర్థ్యం/ఛార్జింగ్ శక్తి నుండి పొందిన ఛార్జింగ్ సమయం ప్రాథమికంగా వాస్తవ ఛార్జింగ్ సమయానికి సమానంగా ఉంటుందని చూడవచ్చు, ఇక్కడ ఛార్జింగ్ శక్తి AC ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క శక్తి మరియు ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ యొక్క శక్తి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. సమతౌల్య ఛార్జింగ్ మరియు ఛార్జింగ్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, విచలనం ప్రాథమికంగా 2 గంటలలోపు ఉంటుంది.