ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను ప్లగ్ చేసిన తర్వాత, కానీ అది ఛార్జ్ చేయబడదు, నేను ఏమి చేయాలి?

ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను ప్లగ్ ఇన్ చేయండి, కానీ అది ఛార్జ్ చేయబడదు, నేను ఏమి చేయాలి?
ఛార్జింగ్ పైల్ లేదా విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్ సమస్యతో పాటు, కారును స్వీకరించిన కొంతమంది కారు యజమానులు మొదటిసారి ఛార్జ్ చేసినప్పుడు ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కోవచ్చు.కోరుకున్న ఛార్జింగ్ లేదు.ఈ పరిస్థితికి మూడు కారణాలు ఉన్నాయి: ఛార్జింగ్ పైల్ సరిగ్గా గ్రౌన్దేడ్ కాదు, ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు ఎయిర్ స్విచ్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) ట్రిప్ చేయడానికి చాలా చిన్నది.

1. EV ఛార్జర్ సరిగ్గా గ్రౌండింగ్ చేయబడలేదు
భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు, పవర్ సప్లై సర్క్యూట్‌ను సరిగ్గా గ్రౌండింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది, తద్వారా ప్రమాదవశాత్తూ లీకేజీ (ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో తీవ్రమైన విద్యుత్ లోపం వంటివి AC లైవ్ మధ్య ఇన్సులేషన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి. వైర్ మరియు శరీరం), లీకేజ్ కరెంట్‌ను గ్రౌండ్ వైర్ ద్వారా విద్యుత్ పంపిణీకి తిరిగి వదిలివేయవచ్చు.వాహనంపై లీకేజీ విద్యుత్ ఛార్జ్ పేరుకుపోవడం వల్ల టెర్మినల్ ప్రమాదవశాత్తూ వ్యక్తులు దానిని తాకినప్పుడు ప్రమాదకరం కాదు.
అందువల్ల, లీకేజీ వల్ల కలిగే వ్యక్తిగత ప్రమాదానికి రెండు ముందస్తు అవసరాలు ఉన్నాయి: ① వాహనం ఎలక్ట్రికల్‌లో తీవ్రమైన విద్యుత్ వైఫల్యం ఉంది;② ఛార్జింగ్ పైల్‌కు లీకేజ్ రక్షణ లేదు లేదా లీకేజ్ రక్షణ విఫలమవుతుంది.ఈ రెండు రకాల ప్రమాదాలు సంభవించే సంభావ్యత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఏకకాలంలో సంభవించే సంభావ్యత ప్రాథమికంగా 0.

మరోవైపు, నిర్మాణ వ్యయం మరియు సిబ్బంది స్థాయి మరియు నాణ్యత వంటి కారణాల వల్ల, అనేక గృహ విద్యుత్ పంపిణీ మరియు విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణాలు నిర్మాణ అవసరాలకు పూర్తి అనుగుణంగా పూర్తి కాలేదు.విద్యుత్తు సరిగా గ్రౌండింగ్ లేని అనేక ప్రదేశాలు ఉన్నాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు క్రమంగా ప్రజాదరణ పొందిన కారణంగా ఈ స్థలాలను గ్రౌండింగ్ మెరుగుపరచడానికి ఒత్తిడి చేయడం అవాస్తవికం.దీని ఆధారంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి గ్రౌండ్-ఫ్రీ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను ఉపయోగించడం సాధ్యపడుతుంది, ఛార్జింగ్ పైల్స్ తప్పనిసరిగా నమ్మకమైన లీకేజ్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉండాలి, తద్వారా కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఇన్సులేషన్ వైఫల్యం మరియు ప్రమాదవశాత్తు పరిచయం కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అది సమయానికి అంతరాయం కలుగుతుంది.వ్యక్తిగత భద్రతను నిర్ధారించడానికి విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్ను తెరవండి.గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని అనేక గృహాలు సరిగ్గా గ్రౌండింగ్ కానప్పటికీ, గృహాలు లీకేజ్ ప్రొటెక్టర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది ప్రమాదవశాత్తూ విద్యుత్ షాక్ సంభవించినప్పటికీ వ్యక్తిగత భద్రతను కాపాడుతుంది.ఛార్జింగ్ పైల్‌ను ఛార్జ్ చేయగలిగినప్పుడు, కరెంట్ ఛార్జింగ్ సరిగ్గా గ్రౌన్దేడ్ కాలేదని వినియోగదారుకు తెలియజేయడానికి అది నాన్-గ్రౌండింగ్ హెచ్చరిక ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉండాలి మరియు అప్రమత్తంగా ఉండటం మరియు జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం అవసరం.

గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ సంభవించినప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ ఇప్పటికీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయగలదు.అయినప్పటికీ, తప్పు సూచిక మెరుస్తుంది మరియు ప్రదర్శన స్క్రీన్ అసాధారణమైన గ్రౌండింగ్ గురించి హెచ్చరిస్తుంది, భద్రతా జాగ్రత్తలకు శ్రద్ధ వహించాలని యజమానికి గుర్తు చేస్తుంది.

2. ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది
తక్కువ వోల్టేజ్ సరిగ్గా ఛార్జింగ్ కాకపోవడానికి మరో ప్రధాన కారణం.పొరపాటు అన్‌గ్రౌండ్ చేయడం వల్ల జరగలేదని నిర్ధారించిన తర్వాత, వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల సాధారణంగా ఛార్జ్ చేయడంలో వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు.ఛార్జింగ్ AC వోల్టేజ్‌ని ఛార్జింగ్ పైల్ ద్వారా డిస్‌ప్లేతో లేదా కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క సెంట్రల్ కంట్రోల్ ద్వారా చూడవచ్చు.ఛార్జింగ్ పైల్‌కు డిస్‌ప్లే స్క్రీన్ లేకపోతే మరియు కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సెంట్రల్ కంట్రోల్‌లో ఛార్జింగ్ AC వోల్టేజ్ సమాచారం లేనట్లయితే, కొలవడానికి మల్టీమీటర్ అవసరం.ఛార్జింగ్ సమయంలో వోల్టేజ్ 200V కంటే తక్కువగా లేదా 190V కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ లేదా కారు లోపాన్ని నివేదించవచ్చు మరియు ఛార్జ్ చేయబడదు.
వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందని నిర్ధారించబడితే, అది మూడు అంశాల నుండి పరిష్కరించబడాలి:
ఎ. పవర్ టేకింగ్ కేబుల్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయండి.మీరు ఛార్జింగ్ కోసం 16Aని ఉపయోగిస్తే, కేబుల్ కనీసం 2.5mm² లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి;మీరు ఛార్జింగ్ కోసం 32Aని ఉపయోగిస్తే, కేబుల్ కనీసం 6mm² లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి.
బి. గృహ విద్యుత్ ఉపకరణం యొక్క వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది.ఇదే జరిగితే, ఇంటి చివరన ఉన్న కేబుల్ 10mm² కంటే ఎక్కువగా ఉందో లేదో మరియు ఇంట్లో అధిక-పవర్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం.
సి. విద్యుత్ వినియోగం యొక్క గరిష్ట కాలంలో, విద్యుత్ వినియోగం యొక్క గరిష్ట కాలం సాధారణంగా సాయంత్రం 6:00 నుండి రాత్రి 10:00 వరకు ఉంటుంది.ఈ సమయంలో వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, ముందుగా దానిని పక్కన పెట్టవచ్చు.సాధారణంగా, వోల్టేజ్ సాధారణ స్థితికి వచ్చిన తర్వాత ఛార్జింగ్ పైల్ స్వయంచాలకంగా ఛార్జింగ్ పునఃప్రారంభించబడుతుంది..

ఛార్జింగ్ చేయనప్పుడు, వోల్టేజ్ 191V మాత్రమే, మరియు ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు కేబుల్ లాస్ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఛార్జింగ్ పైల్ ఈ సమయంలో అండర్ వోల్టేజ్ లోపాన్ని నివేదిస్తుంది.

3. ఎయిర్ స్విచ్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) ట్రిప్ చేయబడింది
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ అనేది అధిక శక్తి గల విద్యుత్‌కు చెందినది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి ముందు, సరైన స్పెసిఫికేషన్ యొక్క ఎయిర్ స్విచ్ ఉపయోగించబడిందో లేదో నిర్ధారించడం అవసరం.16A ఛార్జింగ్‌కు 20A లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎయిర్ స్విచ్ అవసరం మరియు 32A ఛార్జింగ్‌కు 40A లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎయిర్ స్విచ్ అవసరం.

కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ అధిక-శక్తి విద్యుత్ అని నొక్కి చెప్పాలి మరియు మొత్తం సర్క్యూట్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు: విద్యుత్ మీటర్లు, కేబుల్స్, ఎయిర్ స్విచ్‌లు, ప్లగ్‌లు మరియు సాకెట్లు మరియు ఇతర భాగాలు ఛార్జింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. .ఏ భాగం అండర్-స్పెక్, ఏ భాగం కాలిపోయే లేదా విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది.