టెస్లా NACS ఛార్జింగ్ ప్రామాణిక ఇంటర్ఫేస్ ప్రాచుర్యం పొందగలదా?

టెస్లా నవంబర్ 11, 2022 న ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగించిన ఛార్జింగ్ ప్రామాణిక ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ప్రకటించింది మరియు దీనికి NACS అని పేరు పెట్టింది.

టెస్లా యొక్క అధికారిక వెబ్‌సైట్ ప్రకారం, NACS ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ 20 బిలియన్ల వాడకం మైలేజీని కలిగి ఉంది మరియు ఉత్తర అమెరికాలో అత్యంత పరిణతి చెందిన ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ అని పేర్కొంది, దాని వాల్యూమ్ CCS ప్రామాణిక ఇంటర్ఫేస్లో సగం మాత్రమే. ఇది విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, టెస్లా యొక్క పెద్ద గ్లోబల్ ఫ్లీట్ కారణంగా, అన్ని సిసిఎస్ స్టేషన్ల కంటే NACS ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లను ఉపయోగించి 60% ఎక్కువ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి.

ప్రస్తుతం, ఉత్తర అమెరికాలో టెస్లా నిర్మించిన వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు అన్నీ NACS ప్రామాణిక ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి. చైనాలో, ప్రామాణిక ఇంటర్ఫేస్ యొక్క GB/T 20234-2015 వెర్షన్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఐరోపాలో, CCS2 ప్రామాణిక ఇంటర్ఫేస్ ఉపయోగించబడుతుంది. టెస్లా ప్రస్తుతం ఉత్తర అమెరికా జాతీయ ప్రమాణాలకు తన సొంత ప్రమాణాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడాన్ని చురుకుగా ప్రోత్సహిస్తోంది.

1 、మొదట పరిమాణం గురించి మాట్లాడుదాం

టెస్లా విడుదల చేసిన సమాచారం ప్రకారం, NACS ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ యొక్క పరిమాణం CCS కన్నా చిన్నది. మీరు ఈ క్రింది పరిమాణ పోలికను పరిశీలించవచ్చు.

పై పోలిక ద్వారా, టెస్లా NAC ల యొక్క ఛార్జింగ్ హెడ్ వాస్తవానికి CC ల కంటే చాలా చిన్నదని మనం చూడవచ్చు మరియు బరువు తేలికగా ఉంటుంది. ఇది వినియోగదారులకు, ముఖ్యంగా బాలికలకు ఆపరేషన్ మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది మరియు వినియోగదారు అనుభవం మెరుగ్గా ఉంటుంది.

2 、ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం మరియు కమ్యూనికేషన్

టెస్లా విడుదల చేసిన సమాచారం ప్రకారం, NAC ల యొక్క సిస్టమ్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది;

NAC ల యొక్క ఇంటర్ఫేస్ సర్క్యూట్ CCS మాదిరిగానే ఉంటుంది. మొదట CCS ప్రామాణిక ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఉపయోగించిన ఆన్-బోర్డ్ కంట్రోల్ అండ్ డిటెక్షన్ యూనిట్ (OBC లేదా BMS) సర్క్యూట్ కోసం, దాన్ని పున es రూపకల్పన చేసి లేఅవుట్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు ఇది పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది NAC ల ప్రమోషన్‌కు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

వాస్తవానికి, కమ్యూనికేషన్‌పై ఎటువంటి పరిమితులు లేవు మరియు ఇది IEC 15118 యొక్క అవసరాలకు పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

3 、NACS AC మరియు DC ఎలక్ట్రికల్ పారామితులు

టెస్లా NACS AC మరియు DC సాకెట్ల యొక్క ప్రధాన విద్యుత్ పారామితులను కూడా ప్రకటించింది. ప్రధాన పారామితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

అయినప్పటికీఎసి మరియు డిసితట్టుకునే వోల్టేజ్ స్పెసిఫికేషన్లలో 500V మాత్రమే, వాస్తవానికి దీనిని 1000V తట్టుకోగల వోల్టేజ్‌కు విస్తరించవచ్చు, ఇది ప్రస్తుత 800V వ్యవస్థను కూడా కలుస్తుంది. టెస్లా ప్రకారం, సైబర్‌ట్రక్ వంటి ట్రక్ మోడళ్లలో 800 వి వ్యవస్థ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

4 、ఇంటర్ఫేస్ నిర్వచనం

NAC ల యొక్క ఇంటర్ఫేస్ నిర్వచనం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:

NACS అనేది ఇంటిగ్రేటెడ్ AC మరియు DC సాకెట్, అయితేCCS1 మరియు CCS2ప్రత్యేక ఎసి మరియు డిసి సాకెట్లను కలిగి ఉండండి. సహజంగానే, మొత్తం పరిమాణం NAC ల కంటే పెద్దది. ఏదేమైనా, NACS కి కూడా ఒక పరిమితి ఉంది, అనగా, యూరప్ మరియు చైనా వంటి ఎసి మూడు-దశల శక్తితో మార్కెట్లతో ఇది అనుకూలంగా లేదు. అందువల్ల, యూరప్ మరియు చైనా వంటి మూడు-దశల శక్తి ఉన్న మార్కెట్లలో, NAC లు వర్తింపచేయడం కష్టం.

అందువల్ల, టెస్లా యొక్క ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ పరిమాణం మరియు బరువు వంటి దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దీనికి కొన్ని లోపాలు కూడా ఉన్నాయి. అంటే, ఎసి మరియు డిసి షేరింగ్ కొన్ని మార్కెట్లకు మాత్రమే వర్తిస్తాయి మరియు టెస్లా యొక్క ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ సర్వశక్తి కాదు. వ్యక్తిగత కోణం నుండి, ప్రమోషన్నాక్స్అంత సులభం కాదు. కానీ టెస్లా యొక్క ఆశయాలు ఖచ్చితంగా చిన్నవి కావు, ఎందుకంటే మీరు పేరు నుండి చెప్పగలరు.

ఏదేమైనా, టెస్లా దాని ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ పేటెంట్‌ను బహిర్గతం చేయడం సహజంగానే పరిశ్రమ లేదా పారిశ్రామిక అభివృద్ధి పరంగా మంచి విషయం. అన్నింటికంటే, కొత్త ఇంధన పరిశ్రమ ఇప్పటికీ అభివృద్ధి యొక్క ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, మరియు పరిశ్రమలోని కంపెనీలు అభివృద్ధి వైఖరిని అవలంబించాలి మరియు పరిశ్రమల మార్పిడి మరియు వారి స్వంత పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించేటప్పుడు పరిశ్రమల మార్పిడి మరియు అభ్యాసం కోసం మరిన్ని సాంకేతికతలను పంచుకోవాలి, తద్వారా పరిశ్రమ యొక్క అభివృద్ధి మరియు పురోగతిని సంయుక్తంగా ప్రోత్సహించడానికి.