ముందుగా, ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లను DC కనెక్టర్ మరియు AC కనెక్టర్గా విభజించారు. DC కనెక్టర్లు అధిక కరెంట్, అధిక పవర్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగపడతాయి, ఇవి సాధారణంగా కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో అమర్చబడి ఉంటాయి. గృహాలలో సాధారణంగా AC ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ లేదా పోర్టబుల్ ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ ఉపయోగిస్తారు.
1. AC EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు
ప్రధానంగా మూడు రకాలు ఉన్నాయి, అవి టైప్ 1, టైప్ 2, GB/T, వీటిని అమెరికన్ స్టాండర్డ్, యూరోపియన్ స్టాండర్డ్ మరియు నేషనల్ స్టాండర్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు. వాస్తవానికి, టెస్లాకు దాని స్వంత ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ ఉంది, కానీ ఒత్తిడి కారణంగా, టెస్లా కూడా మార్కెట్ పరిస్థితికి అనుగుణంగా తన కార్లను మార్కెట్లకు మరింత అనుకూలంగా మార్చడానికి తన ప్రమాణాలను మార్చడం ప్రారంభించింది, ఉదాహరణకు దేశీయ టెస్లా కార్లు తప్పనిసరిగా నేషనల్ స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ను కలిగి ఉండాలి.
①రకం 1: SAE J1772 ఇంటర్ఫేస్, దీనిని J-కనెక్టర్ అని కూడా పిలుస్తారు
ప్రాథమికంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు దానితో సన్నిహిత సంబంధాలు ఉన్న దేశాలు (జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా వంటివి) టైప్ 1 అమెరికన్ స్టాండర్డ్ ఛార్జింగ్ గన్లను ఉపయోగిస్తాయి. వీటిలో AC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ద్వారా తీసుకువెళ్ళే పోర్టబుల్ ఛార్జింగ్ గన్లు కూడా ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఈ ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్కు అనుగుణంగా, టెస్లా కార్లు టైప్ 1 ఛార్జింగ్ పోర్ట్ యొక్క పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్ను ఉపయోగించుకునేలా టెస్లా కూడా ఒక ఛార్జింగ్ అడాప్టర్ను అందించాల్సి వచ్చింది.
టైప్ 1 ప్రధానంగా రెండు ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్లను అందిస్తుంది, అవి 120V (లెవెల్ 1) మరియు 240V (లెవెల్ 2).
②రకం 2: IEC 62196 ఇంటర్ఫేస్
టైప్ 2 అనేది యూరప్లో కొత్త శక్తి వాహన ఇంటర్ఫేస్ ప్రమాణం, మరియు దీని రేటెడ్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా 230V ఉంటుంది. చిత్రాన్ని చూస్తే, ఇది జాతీయ ప్రమాణానికి కొద్దిగా పోలి ఉన్నట్లు అనిపించవచ్చు. నిజానికి, తేడాను గుర్తించడం సులభం. యూరోపియన్ ప్రమాణం పాజిటివ్ ఎంగ్రేవింగ్ను పోలి ఉంటుంది, మరియు నల్లని భాగం గుల్లగా ఉంటుంది, ఇది జాతీయ ప్రమాణానికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది.
జనవరి 1, 2016 నుండి, చైనాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన అన్ని బ్రాండ్ల కొత్త శక్తి వాహనాల ఛార్జింగ్ పోర్ట్లు తప్పనిసరిగా జాతీయ ప్రమాణం GB/T20234కు అనుగుణంగా ఉండాలని నా దేశం నిర్దేశిస్తుంది, కాబట్టి 2016 తర్వాత చైనాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన కొత్త శక్తి వాహనాలు తమకు అనువైన ఛార్జింగ్ పోర్ట్ గురించి ఆలోచించాల్సిన అవసరం లేదు. జాతీయ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా లేకపోవడం అనే సమస్య లేదు, ఎందుకంటే ఆ ప్రమాణం ఏకీకృతం చేయబడింది.
జాతీయ ప్రామాణిక AC ఛార్జర్ యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా 220V గృహ వోల్టేజ్ ఉంటుంది.
2. DC EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్
DC EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు సాధారణంగా AC EV కనెక్టర్లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు జపాన్ మినహా ప్రతి ప్రాంతానికి దాని స్వంత ప్రమాణాలు ఉంటాయి. జపాన్లోని DC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ CHAdeMO. అయితే, అన్ని జపనీస్ కార్లు ఈ DC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ను ఉపయోగించవు మరియు మిత్సుబిషి మరియు నిస్సాన్ నుండి వచ్చిన కొన్ని కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు మాత్రమే ఈ క్రింది CHAdeMO DC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ను ఉపయోగిస్తాయి.
ఇతరాలు CCS1కి అనుగుణంగా ఉండే అమెరికన్ స్టాండర్డ్ టైప్ 1: ప్రధానంగా కింద ఒక జత అధిక-కరెంట్ ఛార్జింగ్ రంధ్రాలను జోడిస్తాయి.
యూరోపియన్ ప్రమాణం టైప్ 1, CCS2కి అనుగుణంగా ఉంటుంది:
మరియు వాస్తవానికి మన స్వంత DC ఛార్జింగ్ ప్రమాణం:
DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా 400V కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కరెంట్ కొన్ని వందల ఆంపియర్లకు చేరుకుంటుంది, కాబట్టి సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇది గృహ వినియోగానికి తగినది కాదు. దీనిని షాపింగ్ మాల్స్ మరియు గ్యాస్ స్టేషన్ల వంటి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-30-2023