ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలో పెట్టుబడి అవకాశాలు వెలుగులోకి వస్తున్నాయి

ముఖ్య విషయం: ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్‌లో ఇటీవల కాలంలో అనేక పురోగతులు చోటుచేసుకున్నాయి. ఏడు ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఉత్తర అమెరికాలో ఒక జాయింట్ వెంచర్‌ను ఏర్పాటు చేయడం నుండి, అనేక కంపెనీలు టెస్లా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని స్వీకరించడం వరకు ఇవి విస్తరించాయి. కొన్ని ముఖ్యమైన ధోరణులు వార్తా శీర్షికలలో ప్రముఖంగా కనిపించవు, కానీ ఇక్కడ శ్రద్ధకు అర్హమైన మూడు అంశాలు ఉన్నాయి. విద్యుత్ మార్కెట్ కొత్త అడుగులు వేస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగంలో వచ్చిన పెరుగుదల, ఆటోమొబైల్ తయారీదారులకు ఇంధన మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి ఒక అవకాశాన్ని కల్పిస్తోంది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం, 2040 నాటికి, అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మొత్తం నిల్వ సామర్థ్యం 52 టెరావాట్ గంటలకు చేరుకుంటుంది, ఇది ప్రస్తుతం గ్రిడ్‌లో ఉన్న నిల్వ సామర్థ్యం కంటే 570 రెట్లు ఎక్కువ. అవి సంవత్సరానికి 3,200 టెరావాట్-గంటల విద్యుత్‌ను కూడా వినియోగిస్తాయి, ఇది ప్రపంచ విద్యుత్ డిమాండ్‌లో సుమారు 9 శాతం. ఈ పెద్ద బ్యాటరీలు విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చగలవు లేదా శక్తిని తిరిగి గ్రిడ్‌కు పంపగలవు. ఈ అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి అవసరమైన వ్యాపార నమూనాలను ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు అన్వేషిస్తున్నారు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ రంగంలో ఇటీవల కాలంలో అనేక పురోగతులు చోటుచేసుకున్నాయి. ఏడు ఆటోమొబైల్ సంస్థలు ఉత్తర అమెరికాలో ఒక సంయుక్త సంస్థను ఏర్పాటు చేయడం మొదలుకొని, అనేక కంపెనీలు టెస్లా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని స్వీకరించడం వరకు ఇవి విస్తరించి ఉన్నాయి. కొన్ని ముఖ్యమైన ధోరణులు వార్తా శీర్షికలలో ప్రముఖంగా కనిపించవు, కానీ శ్రద్ధకు అర్హమైన మూడు ధోరణులు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

విద్యుత్ మార్కెట్ కొత్త అడుగులు వేస్తోంది

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగంలో పెరుగుదల, వాహన తయారీదారులకు ఇంధన మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి ఒక అవకాశాన్ని కల్పిస్తోంది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం, 2040 నాటికి, అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మొత్తం నిల్వ సామర్థ్యం 52 టెరావాట్ గంటలకు చేరుకుంటుంది, ఇది ప్రస్తుతం గ్రిడ్‌లో ఉన్న నిల్వ సామర్థ్యం కంటే 570 రెట్లు ఎక్కువ. అంతేకాకుండా, అవి సంవత్సరానికి 3,200 టెరావాట్-గంటల విద్యుత్‌ను వినియోగిస్తాయి, ఇది ప్రపంచ విద్యుత్ డిమాండ్‌లో సుమారు 9 శాతం.

ఈ పెద్ద బ్యాటరీలు విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చగలవు లేదా గ్రిడ్‌కు శక్తిని తిరిగి పంపగలవు. దీని ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి అవసరమైన వ్యాపార నమూనాలు మరియు సాంకేతికతలను వాహన తయారీదారులు అన్వేషిస్తున్నారు: జనరల్ మోటార్స్ ఇటీవలే 2026 నాటికి వాహనం నుండి ఇంటికి (vehicle-to-home) విద్యుత్‌ను అందుబాటులోకి తెస్తామని ప్రకటించింది.ద్విదిశాత్మక ఛార్జింగ్ వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో అందుబాటులో ఉంటుంది. రెనాల్ట్ వచ్చే ఏడాది ఫ్రాన్స్ మరియు జర్మనీలలో R5 మోడల్‌తో వెహికల్-టు-గ్రిడ్ సేవలను అందించడం ప్రారంభిస్తుంది.

టెస్లా కూడా ఈ చర్య తీసుకుంది. కాలిఫోర్నియాలో పవర్‌వాల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ పరికరాలు కలిగిన గృహాలు, గ్రిడ్‌కు విడుదల చేసే ప్రతి కిలోవాట్-గంట విద్యుత్‌కు $2 పొందుతాయి. దీని ఫలితంగా, కారు యజమానులు సంవత్సరానికి సుమారు $200 నుండి $500 వరకు సంపాదిస్తారు, మరియు టెస్లా అందులో సుమారు 20% వాటాను తీసుకుంటుంది. ఈ కంపెనీ తదుపరి లక్ష్యాలు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, టెక్సాస్ మరియు ప్యూర్టో రికో.

ట్రక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్

ట్రక్కు ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలో కూడా కార్యకలాపాలు పెరుగుతున్నాయి. గత సంవత్సరం చివరి నాటికి చైనా వెలుపల రోడ్లపై కేవలం 6,500 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మాత్రమే ఉండగా, 2040 నాటికి ఆ సంఖ్య 12 మిలియన్లకు పెరుగుతుందని, దీనికి 280,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు అవసరమవుతాయని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.

వాట్ఈవీ గత నెలలో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అతిపెద్ద పబ్లిక్ ట్రక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ప్రారంభించింది. ఇది గ్రిడ్ నుండి 5 మెగావాట్ల విద్యుత్‌ను తీసుకుంటూ, ఒకేసారి 26 ట్రక్కులను ఛార్జ్ చేయగలదు. గ్రీన్‌లేన్ మరియు మిలెన్స్ మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేశాయి. మరోవైపు, చైనాలో బ్యాటరీ-స్వాపింగ్ టెక్నాలజీ ప్రాచుర్యం పొందుతోంది. గత సంవత్సరం చైనాలో అమ్ముడైన 20,000 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులలో దాదాపు సగం ట్రక్కులు బ్యాటరీలను మార్చుకోగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.

టెస్లా, హ్యుందాయ్ మరియు విడబ్ల్యూ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి

సిద్ధాంతపరంగా,వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించి, మరింత సులభమైన ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందించే సామర్థ్యం దీనికి ఉంది. మార్చిలో జరిగిన ఇన్వెస్టర్ డే సందర్భంగా టెస్లా వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఆలోచనను సూచించింది. టెస్లా ఇటీవల జర్మనీకి చెందిన ఇండక్టివ్ ఛార్జింగ్ కంపెనీ అయిన వైఫెరియన్‌ను కొనుగోలు చేసింది.

హ్యుందాయ్ అనుబంధ సంస్థ అయిన జెనెసిస్, దక్షిణ కొరియాలో వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని పరీక్షిస్తోంది. ఈ టెక్నాలజీకి ప్రస్తుతం గరిష్టంగా 11 కిలోవాట్ల శక్తి ఉంది మరియు దీనిని పెద్ద ఎత్తున స్వీకరించాలంటే మరింత మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం ఉంది.

వోక్స్‌వ్యాగన్, టెన్నెస్సీలోని నాక్స్‌విల్లేలో ఉన్న తన ఆవిష్కరణ కేంద్రంలో 300 కిలోవాట్ల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్రయోగాన్ని నిర్వహించాలని యోచిస్తోంది.