ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క స్థానాన్ని పట్టణ కొత్త ఇంధన వాహనాల అభివృద్ధి ప్రణాళికతో కలపాలి మరియు ఛార్జింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి పంపిణీ నెట్వర్క్ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు స్వల్పకాలిక మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికతో దగ్గరగా ఉండాలి. విద్యుత్ సరఫరా కోసం స్టేషన్.ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో పెట్టుబడి పెట్టేటప్పుడు ఈ క్రింది వాటిని పరిగణించాలి:
1. సైట్ ఎంపిక
భౌగోళిక స్థానం: ప్రజల కేంద్రీకృత ప్రవాహం, పూర్తి సహాయక సౌకర్యాలు, టాయిలెట్లు, సూపర్ మార్కెట్లు, డైనింగ్ లాంజ్లు మొదలైన వాటి చుట్టూ ఉన్న వ్యాపార జిల్లా మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ నగరం యొక్క ద్వితీయ రహదారులకు అనుసంధానించబడి ఉండాలి.
భూమి వనరులు: పెద్ద స్థల ప్రణాళిక పార్కింగ్ స్థలం ఉంది, మరియు పార్కింగ్ స్థలం నియంత్రించదగినది మరియు నిర్వహించదగినది, ఆయిల్ ట్రక్కులు స్థలాన్ని ఆక్రమించకుండా నివారించడం మరియు పార్కింగ్ రుసుము తక్కువగా లేదా ఉచితం, ఛార్జింగ్ థ్రెషోల్డ్ మరియు కారు యజమానుల ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.ఇది తక్కువ-బయట ఉన్న ప్రదేశాలలో, నీరు చేరే అవకాశం ఉన్న ప్రదేశాలలో మరియు ద్వితీయ విపత్తులకు గురయ్యే ప్రదేశాలలో ఉండకూడదు.
వాహన వనరులు: పరిసర ప్రాంతం అనేది కొత్త ఎనర్జీ కార్ల యజమానులు సేకరించే ప్రాంతం, ఆపరేటింగ్ డ్రైవర్లు కేంద్రీకృతమై ఉన్న ప్రాంతం వంటివి.
విద్యుత్ వనరులు: నిర్మాణంఛార్జింగ్ స్టేషన్విద్యుత్ సరఫరాను పొందడాన్ని సులభతరం చేయాలి మరియు విద్యుత్ సరఫరా టెర్మినల్కు దగ్గరగా ఉండేలా ఎంచుకోవాలి.ఇది విద్యుత్ ధర యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది మరియు కెపాసిటర్ను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్ నిర్మాణం యొక్క కెపాసిటర్ డిమాండ్ను తీర్చగలదు.
ఈ రోజుల్లో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య దేశవ్యాప్తంగా పెరుగుతోంది, అయితే వినియోగ రేటుఛార్జింగ్ పైల్స్నిర్మించబడినవి నిజానికి చాలా తక్కువ.వాస్తవానికి, తక్కువ ఛార్జింగ్ వినియోగదారులు ఉన్నారని కాదు, కానీ వినియోగదారులకు అవసరమైన చోట పైల్స్ నిర్మించబడలేదు.వినియోగదారులు ఉన్నచోట మార్కెట్ ఉంటుంది.వివిధ రకాలైన వినియోగదారులను విశ్లేషించడం ద్వారా సమగ్ర వినియోగదారు అవసరాలను అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ప్రస్తుతం, కొత్త శక్తి వాహనాలకు ఛార్జింగ్ చేసే వినియోగదారులను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: వాణిజ్య వాహన వినియోగదారులు మరియు సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారులు.వివిధ ప్రదేశాలలో కొత్త శక్తి అభివృద్ధిని బట్టి చూస్తే, చార్జింగ్ కార్ల ప్రమోషన్ ప్రాథమికంగా టాక్సీలు, బస్సులు మరియు లాజిస్టిక్ వాహనాలు వంటి వాణిజ్య వాహనాల నుండి ప్రారంభించబడింది.ఈ వాణిజ్య వాహనాలు పెద్ద రోజువారీ మైలేజ్, అధిక విద్యుత్ వినియోగం మరియు అధిక ఛార్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటాయి.ప్రస్తుతం ఆపరేటర్లు లాభాలు ఆర్జించడానికి ప్రధాన లక్ష్య వినియోగదారులు.సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారుల సంఖ్య చాలా తక్కువ.ఉచిత లైసెన్స్ ప్రయోజనాలను అమలు చేసిన మొదటి-స్థాయి నగరాలు వంటి స్పష్టమైన విధాన ప్రభావాలతో కూడిన కొన్ని నగరాల్లో, వ్యక్తిగత వినియోగదారులకు నిర్దిష్ట స్థాయి ఉంటుంది, కానీ చాలా నగరాల్లో, వ్యక్తిగత వినియోగదారు మార్కెట్ ఇంకా పెరగలేదు.
వివిధ ప్రాంతాలలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోణం నుండి, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ముఖ్యమైన నోడ్-రకం ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు వాణిజ్య వాహన వినియోగదారులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు అధిక లాభాలను కలిగి ఉంటాయి.ఉదాహరణకు, రవాణా కేంద్రాలు, నగర కేంద్రం నుండి కొంత దూరంలో ఉన్న వాణిజ్య కేంద్రాలు మొదలైన వాటికి సైట్ ఎంపిక మరియు నిర్మాణంలో ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు;ప్రయాణ-ప్రయోజన ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు నివాస ప్రాంతాలు మరియు కార్యాలయ భవనాలు వంటి సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.
3. విధానం
ఏ నగరంలో స్టేషన్ను నిర్మించాలనే విషయంలో చిక్కుకున్నప్పుడు, విధానం యొక్క అడుగుజాడలను అనుసరించడం ఎప్పటికీ తప్పు కాదు.
చైనాలోని మొదటి శ్రేణి నగరాల్లో కొత్త ఇంధన పరిశ్రమ అభివృద్ధి ప్రక్రియ మంచి విధాన ధోరణికి ఉత్తమ ఉదాహరణ.చాలా మంది కారు యజమానులు లాటరీని నివారించడానికి కొత్త శక్తి వాహనాలను ఎంచుకుంటారు.మరియు కొత్త శక్తి వాహన వినియోగదారుల పెరుగుదల ద్వారా, మనం చూసేది ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లకు చెందిన మార్కెట్.
ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలకు సంబంధించిన బోనస్ పాలసీలను కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన ఇతర నగరాలు కూడా పైల్ ఆపరేటర్లను ఛార్జ్ చేయడానికి కొత్త ఎంపికలు.
అదనంగా, ప్రతి నగరం యొక్క నిర్దిష్ట సైట్ ఎంపికకు సంబంధించి, ప్రస్తుత విధానం నివాస ప్రాంతాలు, ప్రభుత్వ సంస్థలు, సంస్థలు, సంస్థలు, కార్యాలయ భవనాలు, పారిశ్రామిక పార్కులు మొదలైన వాటిలో ఓపెన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు ఎక్స్ప్రెస్వే ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది. .సైట్ ఎంపికను పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు ఈ అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మీరు భవిష్యత్తులో మరింత పాలసీ సౌలభ్యాన్ని తప్పకుండా ఆనందిస్తారు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-24-2023