ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క స్థానాన్ని పట్టణ కొత్త ఇంధన వాహనాల అభివృద్ధి ప్రణాళికతో కలిపి, మరియు విద్యుత్ సరఫరా కోసం ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి, పంపిణీ నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు స్వల్పకాలిక మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికతో కలిసి ఉండాలి. ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో పెట్టుబడులు పెట్టేటప్పుడు ఈ క్రింది వాటిని పరిగణించాలి:
1. సైట్ ఎంపిక
భౌగోళిక స్థానం: ప్రజల సాంద్రీకృత ప్రవాహం, పూర్తి సహాయక సౌకర్యాలు, మరుగుదొడ్లు, సూపర్మార్కెట్లు, భోజన లాంజ్‌లు మొదలైనవి ఉన్న వ్యాపార జిల్లా చుట్టూ, మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ నగరం యొక్క ద్వితీయ రహదారులకు అనుసంధానించబడాలి.
భూ వనరులు: పెద్ద స్పేస్ ప్లానింగ్ పార్కింగ్ స్థలం ఉంది, మరియు పార్కింగ్ స్థలం నియంత్రించదగినది మరియు నిర్వహించదగినది, చమురు ట్రక్కులను ఆక్రమించే స్థలాన్ని నివారించడం మరియు పార్కింగ్ ఫీజు తక్కువ లేదా ఉచితం, ఛార్జింగ్ పరిమితిని మరియు కారు యజమానుల ఖర్చును తగ్గిస్తుంది. ఇది ఆరుబయట లోతైన ప్రదేశాలలో ఉండకూడదు, నీటి చేరడం మరియు ద్వితీయ విపత్తులకు గురయ్యే ప్రదేశాలు.
వాహన వనరులు: పరిసర ప్రాంతం కొత్త శక్తి కారు యజమానులు సేకరించే ప్రాంతం, ఆపరేటింగ్ డ్రైవర్లు కేంద్రీకృతమై ఉన్న ప్రాంతం.
విద్యుత్ వనరులు: నిర్మాణంఛార్జింగ్ స్టేషన్విద్యుత్ సరఫరాను సంపాదించడానికి సులభతరం చేయాలి మరియు విద్యుత్ సరఫరా టెర్మినల్‌కు దగ్గరగా ఉండటానికి ఎంచుకోవాలి. ఇది విద్యుత్ ధర యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది మరియు కెపాసిటర్‌ను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్ నిర్మాణం యొక్క కెపాసిటర్ డిమాండ్‌ను తీర్చగలదు
2. వినియోగదారు
ఈ రోజుల్లో, దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య పెరుగుతోంది, కాని యొక్క వినియోగ రేటుపైల్స్ ఛార్జింగ్నిర్మించినవి నిజానికి చాలా తక్కువ. వాస్తవానికి, ఛార్జింగ్ వినియోగదారులు తక్కువ మంది ఉన్నారని కాదు, కానీ వినియోగదారులకు అవసరమైన చోట పైల్స్ నిర్మించబడవు. వినియోగదారులు ఉన్నచోట మార్కెట్ ఉంది. వివిధ రకాలైన వినియోగదారులను విశ్లేషించడం సమగ్ర వినియోగదారు అవసరాలను అర్థం చేసుకోవడానికి మాకు అనుమతిస్తుంది.
ప్రస్తుతం, కొత్త ఇంధన వాహనాల ఛార్జింగ్ వినియోగదారులను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: వాణిజ్య వాహన వినియోగదారులు మరియు సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారులు. వివిధ ప్రదేశాలలో కొత్త శక్తి అభివృద్ధి నుండి చూస్తే, కార్ల ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రమోషన్ ప్రాథమికంగా టాక్సీలు, బస్సులు మరియు లాజిస్టిక్స్ వాహనాల వంటి వాణిజ్య వాహనాల నుండి ప్రారంభించబడుతుంది. ఈ వాణిజ్య వాహనాలు పెద్ద రోజువారీ మైలేజ్, అధిక విద్యుత్ వినియోగం మరియు అధిక ఛార్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటాయి. వారు ప్రస్తుతం లాభాలను ఆర్జించడానికి ఆపరేటర్లకు ప్రధాన లక్ష్య వినియోగదారులు. సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారుల సంఖ్య చాలా తక్కువ. ఉచిత లైసెన్స్ ప్రయోజనాలను అమలు చేసిన మొదటి-స్థాయి నగరాలు వంటి స్పష్టమైన విధాన ప్రభావాలతో ఉన్న కొన్ని నగరాల్లో, వ్యక్తిగత వినియోగదారులు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిని కలిగి ఉన్నారు, కానీ చాలా నగరాల్లో, వ్యక్తిగత వినియోగదారు మార్కెట్ ఇంకా పెరగలేదు.
వివిధ ప్రాంతాలలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల దృక్కోణం నుండి, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ముఖ్యమైన నోడ్-రకం ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు వాణిజ్య వాహన వినియోగదారులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు అధిక లాభాలను కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, రవాణా కేంద్రాలు, వాణిజ్య కేంద్రాలు నగర కేంద్రం నుండి కొంత దూరం మొదలైనవి సైట్ ఎంపిక మరియు నిర్మాణంలో ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు; ప్రయాణ-ప్రయోజన ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు నివాస ప్రాంతాలు మరియు కార్యాలయ భవనాలు వంటి సాధారణ వ్యక్తిగత వినియోగదారులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.
3. విధానం
ఏ నగరాన్ని స్టేషన్‌ను నిర్మించాలో చిక్కుకున్నప్పుడు, విధానం యొక్క అడుగుజాడలను అనుసరించడం ఎప్పటికీ తప్పు కాదు.
చైనాలోని మొదటి-స్థాయి నగరాల్లో కొత్త ఇంధన పరిశ్రమ అభివృద్ధి ప్రక్రియ మంచి విధాన ధోరణికి ఉత్తమ ఉదాహరణ. చాలా మంది కారు యజమానులు లాటరీని నివారించడానికి కొత్త శక్తి వాహనాలను ఎంచుకుంటారు. మరియు కొత్త శక్తి వాహన వినియోగదారుల పెరుగుదల ద్వారా, మేము చూసేది ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లకు చెందిన మార్కెట్.
ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు సంబంధించిన బోనస్ విధానాలను కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన ఇతర నగరాలు కూడా పైల్ ఆపరేటర్లను ఛార్జ్ చేయడానికి కొత్త ఎంపికలు.
అదనంగా, ప్రతి నగరం యొక్క నిర్దిష్ట సైట్ ఎంపికకు సంబంధించి, ప్రస్తుత విధానం నివాస ప్రాంతాలు, ప్రభుత్వ సంస్థలు, సంస్థలు, సంస్థలు, కార్యాలయ భవనాలు, పారిశ్రామిక ఉద్యానవనాలు మొదలైన వాటిలో ఓపెన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ వే ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది. సైట్ ఎంపికను పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు ఈ అంశాలను పరిశీలిస్తే, మీరు భవిష్యత్తులో మరింత విధాన సౌలభ్యాన్ని పొందుతారు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై -24-2023