వార్తలు
-
టైప్ A మరియు టైప్ B లీకేజ్ మధ్య RCD వ్యత్యాసం
లీకేజీ సమస్యను నివారించడానికి, ఛార్జింగ్ పైల్ గ్రౌండింగ్తో పాటు, లీకేజీ ప్రొటెక్టర్ను ఎంచుకోవడం కూడా చాలా ముఖ్యం. జాతీయ ప్రమాణం GB/T 187487.1 ప్రకారం, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క లీకేజీ ప్రొటెక్టర్ టైప్ B లేదా టైప్...మరింత చదవండి -
ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ పవర్ వంటి ఛార్జింగ్ సమాచారాన్ని ఎలా తనిఖీ చేయాలి?
ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ పవర్ వంటి ఛార్జింగ్ సమాచారాన్ని ఎలా తనిఖీ చేయాలి? కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు, వాహనంలోని సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఛార్జింగ్ కరెంట్, పవర్ మరియు ఇతర సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. ప్రతి కారు డిజైన్ భిన్నంగా ఉంటుంది, మరియు ఛార్జింగ్ సమాచారం...మరింత చదవండి -
కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పూర్తిగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం పూర్తిగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది? కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ సమయానికి ఒక సులభమైన సూత్రం ఉంది: ఛార్జింగ్ సమయం = బ్యాటరీ సామర్థ్యం / ఛార్జింగ్ పవర్. ఈ సూత్రం ప్రకారం, పూర్తిగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో మనం సుమారుగా లెక్కించవచ్చు...మరింత చదవండి -
EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణాల పరిచయం
ముందుగా, ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లను DC కనెక్టర్ మరియు AC కనెక్టర్గా విభజించారు. DC కనెక్టర్లు అధిక కరెంట్, అధిక పవర్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగపడతాయి, ఇవి సాధారణంగా కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో అమర్చబడి ఉంటాయి. గృహాలలో సాధారణంగా AC ఛార్జింగ్ పైల్స్, లేదా పవర్ సాకెట్లు ఉంటాయి.మరింత చదవండి -
ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ను ప్లగ్ చేసిన తర్వాత కూడా ఛార్జ్ అవ్వకపోతే ఏం చేయాలి?
ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ను ప్లగ్ ఇన్ చేసినా ఛార్జ్ అవ్వకపోతే ఏం చేయాలి? ఛార్జింగ్ పైల్ లేదా పవర్ సప్లై సర్క్యూట్ సమస్యతో పాటు, కొత్తగా కారు కొన్న కొంతమంది యజమానులు మొదటిసారి ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కోవచ్చు. ఆశించిన విధంగా ఛార్జింగ్ అవ్వదు. ఈ...మరింత చదవండి